汽車壓力變送器應(yīng)用和優(yōu)缺點

汽車壓力變送器另一方面，依靠純凈的空氣壓力移動到一個實際的米，并可以進行校準(zhǔn)，以特定的大氣壓力。

 

應(yīng)用

汽車壓力變送器用于在各種各樣的應(yīng)用中。它們被用在機械高壓力水平的機器操作員發(fā)出警告，在災(zāi)難發(fā)生之前。壓力變送器也確保機器并不適用于在生產(chǎn)過程中過多或過少的壓力。壓力變送器可用于結(jié)合與其他設(shè)備的測量深度，高度，水的流量，即使壓力損失，以便在一個系統(tǒng)中，以防止泄漏。

 

優(yōu)點

汽車壓力變送器有幾個重要的優(yōu)點，沒有其他類型的壓力表。例如，壓力變送器直接測量壓力水平，以及不同的壓力。壓力變送器能承受幾乎任何環(huán)境中，甚至可以*浸沒。它們是由壓電材料，輻射和電磁場的免疫。壓力變送器也可以連接到其他系統(tǒng)，如電路，可以進行校準(zhǔn)，以測量壓力相對于大氣壓力。

 

缺點

雖然汽車壓力變送器可以是有利的，他們也有一些缺點。例如，壓力變送器往往是昂貴的，雖然這為每個版本不同，通常是很難找到的。

 

汽車壓力變送器主要檢測氣缸負(fù)壓，從而控制點火和燃料噴射；

檢測大氣壓，從而控制爬坡時空燃比；

檢測氣缸內(nèi)壓，從而控制點火提前角；檢測廢氣再循環(huán)流量、發(fā)動機油壓、制動器油壓、輪胎空氣壓力等等，并對相關(guān)量作出反應(yīng)。汽車壓力變送器目前已有若干種，應(yīng)用較多的有電容器式、壓阻式、差動變壓器式(LVDT)、表面彈性波式(SAW)。

汽車壓力變送器具有輸入能量高，動態(tài)響應(yīng)好、環(huán)境適應(yīng)性好等特點；

壓阻式受溫度影響大，需另設(shè)溫度補償電路，但適用于大量生產(chǎn)；

LVDT式有較大輸出，易于數(shù)字輸出，但抗振性較差；

汽車壓力變送器具有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、可靠性強、靈敏度高、分辨率高、數(shù)字量輸出等特點，是一種較為理想的傳感器。